introduzione
Questo filtro è installato sulla porta di aspirazione dell'olio della pompa dell'olio per proteggere la pompa dell'olio e altri componenti idraulici, per evitare l'inalazione di impurità contaminate, controllare efficacemente l'inquinamento del sistema idraulico e migliorare la pulizia del sistema idraulico.
Questo filtro può essere installato direttamente sul lato, superiore o inferiore del serbatoio dell'olio. Il cilindro di aspirazione dell'olio è immerso sotto il serbatoio dell'olio e la testa del filtro è esposta all'esterno del serbatoio dell'olio, in modo che l'olio nel serbatoio dell'olio non fuoriesca durante la sostituzione e la pulizia dell'elemento filtrante.
Questo prodotto presenta i vantaggi di un design innovativo, un'installazione conveniente, una grande capacità di passaggio dell'olio, una piccola resistenza e una comoda pulizia o sostituzione dell'elemento filtrante.

Modello e parametro tecnico
|
Modello di filtro |
Portata |
Filtra |
|
Perdita di pressione originale (MPa |
Dispositivo di comunicazione |
Metodo di connessione |
Peso |
Cartuccia filtrante |
|
|
V |
A |
||||||||
|
TF-25X*LC/Y |
25 |
80 |
15 |
<0.01 |
12 |
2.5 |
Tipo tubolare |
0.4 |
TFX-25X* |
|
TF-40X*LC/Y |
40 |
20 |
0.45 |
TFX-40X+ |
|||||
|
TF-63X*LC/Y |
63 |
25 |
0.82 |
TFX-63X* |
|||||
|
TF-100X*LC/Y |
100 |
32 |
0.87 |
TFX-100X* |
|||||
|
TF-160X*LC/Y |
160 |
40 |
1.75 |
TFX-160X* |
|||||
|
TF-250X*FC/Y |
250 |
50 |
Flangia |
2.60 |
TFX-250X* |
||||
|
TF-400X*FC/Y |
400 |
65 |
4.3 |
TFX-400X* |
|||||
|
TF-630X*FC/Y |
630 |
90 |
6.2 |
TFX-630X* |
|||||
|
TF-800X*FC/Y |
800 |
90 |
6.9 |
TFX-800X* |
|||||
Nota:In base alle esigenze dell'utente, è possibile personalizzare diverse specifiche e modelli di filtri.
Descrizione del Modello

Caratteristica principale
Cinstallazione e collegamento convenienti, semplificando le tubazioni del sistema:
Questo filtro può essere installato direttamente sulla parte laterale, inferiore o superiore del serbatoio dell'olio. La testa del filtro è esposta all'esterno del serbatoio dell'olio e il cilindro di aspirazione dell'olio è immerso sotto il livello del liquido nel serbatoio dell'olio. L'uscita dell'olio è dotata di attacchi tubolari o flangiati. Il filtro è dotato di valvole autosigillanti e altri dispositivi, che eliminano la necessità di installare altri raccordi come valvole di arresto nella tubazione, semplificando così la tubazione e facilitando l'installazione.
Viene fornita una valvola autosigillante per facilitare la sostituzione, la pulizia degli elementi filtranti o la manutenzione del sistema:
Quando si sostituisce o si pulisce l'elemento filtrante o si effettua la manutenzione del sistema, è necessario solo svitare il cappuccio terminale del filtro e il cappuccio di pulizia. A questo punto, la valvola autosigillante si chiuderà automaticamente, isolando il percorso dell'olio nel serbatoio, in modo che l'olio nel serbatoio non fuoriesca, rendendo molto comoda la pulizia, la sostituzione dell'elemento filtrante o la manutenzione del sistema. Se la valvola autosigillante è aperta, può essere utilizzata anche per scaricare l'olio dal serbatoio.
Dotato di rilevatore di inquinamento dell'elemento filtrante e valvola di bypass dell'olio per migliorare l'affidabilità del sistema idraulico:
Quando l'elemento filtrante è bloccato da sostanze inquinanti fino a quando la rettilineità dell'uscita dell'olio è 0.0 7 8MPa, il trasmettitore invia un segnale e l'elemento filtrante deve essere sostituito o pulito in modo tempestivo.
Se la macchina non può essere fermata immediatamente o nessuno viene a sostituire l'elemento filtrante in questo momento, la valvola di bypass dell'olio situata sulla parte superiore dell'elemento filtrante si aprirà automaticamente, con un valore di apertura di vuoto di 0,02 MPa per evitare guasti all'aspirazione della pompa dell'olio.
Ma a questo punto la macchina dovrebbe essere spenta per sostituire o pulire l'elemento filtrante per mantenere pulito il sistema idraulico e migliorarne l'affidabilità.
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